Çin, Doğu Türkistan’dan 193,5 Milyon Tonluk Yük Taşıyacak

Doğu Türkistan kaynaklarının yamalanmasını hızlandıran Çin, bu yıl ikinci çeyreğin başından beri demir yoluyla taşınan yük hacmini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 63,4 artarak 193.5 milyon tona çıkardığı bildirildi.

Çin’in Propaganda ajansı Tanrıdağ ağı 16 mayıs tarihli haberine göre, bu yılın başından bu yana Doğu Türkistan'ın tüm il, vilayet ve şehirlerinde dış ticaret ithalat ve ihracatının toplam hacminde artış kaydedildiği öne sürülüyor. Çin’i Doğu Türkistan'a, Doğu Türkistan’ı da Avrupa ve Orta Doğu ülkelerine ağlayan trenler, bölgedeki farklı gümrük kapıları aracılığıyla ilk dört ayda ihraç ettiği malların toplam değeri, geçen yılın aynı dönemine göre %45.4 artarak, 42.5 milyar yuan'a ulaştığı ifade ediliyor.

Bilgilere göre 2022 ilk dört ayda ihracatta geçen yılın aynı dönemine göre, sırasıyla Kaşgar’da %105.7, Aksu’da %273.6, Hotan’da %99, Korla’da %48,2 ve Kızılsu’da %273.7 olmak üzere artış oranı sağlandığı, Ürün kategorileri itibarıyla, tekstil, hazır giyim, ayakkabı ve makine ile elektronik ürünleri ihracatı geçen yılın ilk ve ikinci çeyreğine kıyasla sırasıyla %63,4 ve %41,6 artarak Çin’in toplam dış ticaretinin %47,5'ini ve %30,5’ni oluşturduğu kaydediliyor.

TRENLER KÖLE İŞÇİLİK ÜRÜNLERİ TAŞIYOR

Çin Demiryolu Urumçi Şirketi tarafından verilen bilgilere göre Çin’in “Bir Kuşak Bir Yol” Planı, Ekonomik Kuşağı çekirdek bölgesinin inşasının ilk dört ayda hızlanmasıyla birlikte Doğu Türkistan'daki bazı il, vilayet ve şehirlerde dış ticaretin katlanarak arttığı ve 2022 yılında Doğu Türkistan’daki sadece demir yollarından 193,5 milyon tonluk yük gönderilmesinin beklendiği, Doğu Türkistan’daki her hangi bir gümrük kapılarından geçen Çin-Avrupa yük treni seferleri ve yük miktarındaki istikrarlı büyümenin korunduğu iddia edildi. Ayrıca Bölgedeki demir yolları üzerinden taşınan yük miktarı 2021 yılında yüzde 6,2 artarak 185,6 milyon tona ulaşmıştı.

Korgas Gümrük istatistiklerine göre, Avrupa trenlerine yüklenen malların ciddi ölçüde artmasıyla beraber çeşitlerinin de aynı oranda arttığı ve bu malların ekseri çoğunluğunu ise Doğu Türkistan’dan çalınan doğal kaynaklar ve köle işçilik ürünlerinin oluşturduğu görülüyor.

DOĞU TÜRKİSTAN KAYNAKLARI ÇALINIYOR

Çin virüsü (Covid-19), uluslararası toplumun Çin'e uyguladığı ticaret ambargosu ve Çin eyaletlerinde yaşanan bir dizi felaket gibi faktörler nedeniyle son dönemde Çin ekonomisinde bir durgunluk yaşanıyor. Çin rejimi ise boşluğu doldurmak için Doğu Türkistan kaynaklarını çalma hızını arttırırken, aynı zamanda güçlendirme ve geliştirmeyi de ihmal etmedi.

Gözlemciler, Çin rejiminin Bölge kaynaklarını ve Doğu Türkistan'daki Uygurların köleleştirilerek elde edilen zorla çalıştırma ürünlerini Çin'in ihtiyaçlarını karşılamak için kullanmanın yanı sıra Batı ve Avrupa’ya ihracatını hızlandırdığını, üstelik bunu yaparken “Bir Kuşak Bir Yol” ticaret planına göre önemli bir düğüm noktası olan Doğu Türkistan’da çok sayıda hava, demiryolu ve karayolu inşa ederek askeri dahil çeşitli doğal zenginliklerin Çine kaçırılması için kullandığını, oysa Doğu Türkistan’ın asil sahipleri olan yerel halkın ise faydalanmasına hiç imkan vermediğini, Batılı hükümetlerin Çin'e soykırım uyguladığı gerekçesiyle baskı yapıyor olmasına rağmen, Rejimin hala Doğu Türkistan'daki köle işçilik ürünlerini bazı Avrupa ülkelerine ihraç etmeyi devam etmekte olduğunu kaydetti.

  Muhammed Ali Atayurt-Türkistan Press