تفحص الولايات المتحدة بطاريات السيارات الكهربائية وقطع السيارات للارتباط بالعمل القسري في سلسلة التوريد الصينية

تستهدف الآن بطاريات السيارات الكهربائية وغيرها من قطع السيارات من قبل واشنطن، ضمن جهودها للقضاء على الروابط الأمريكية بالعمل القسري في سلاسل التوريد الصينية. تركز تطبيق قانون أمريكي سنت بدأ العمل به منذ عام على منع استيراد السلع المصنوعة في شينجيانغ (تركستان الشرقية) من الألواح الشمسية والطماطم والملابس المصنوعة من القطن. ومع ذلك، البيانات الأخيرة تشير إلى احتجاز مكونات مثل بطاريات الليثيوم أيون والإطارات والألومنيوم والصلب على نطاق متزايد عند الحدود. يمكن أن تواجه التفتيشات المتزايدة التي يقوم بها جهاز حماية الحدود والجمارك الأمريكي تحديات لشركات تصنيع السيارات الذين يجب أن يثبتوا أن سلاسل توريدهم خالية من الروابط بالمنطقة التي يعتقد فيها وجود معسكرات عمل للأويغور والمجموعات المسلمة الأخرى.

يوفر جهاز حماية الحدود والجمارك للمستوردين الذين يتم احتجاز شحناتهم قائمة من أمثلة المنتجات السابقة التي تمت مراجعتها والوثائق المطلوبة لإثبات أنها لا تنتج بالعمل القسري. أكد المتحدث باسم جهاز الحماية بالحدود والجمارك أن الوثيقة التي تم الحصول عليها مؤخرًا من قبل رويترز تم تحديثها لتشمل البطاريات والإطارات والألومنيوم والصلب. بينما لم يعلق الجهاز مباشرة على الفحص المتزايد لاستيراد السيارات، أكد أن تركيزه يكمن في المناطق ذات المخاطر العالية في سلاسل التوريد الأمريكية.

منذ فبراير من هذا العام، تم احتجاز 31 شحنة للسيارات والصناعات الجوية بموجب قانون منع العمل القسري للأويغور. أيضًا ، زادت احتجازات شحنات المعادن الأساسية، بما في ذلك الألومنيوم والصلب. على الرغم من أن الاعتقالات المتعلقة بالسيارات صغيرة بالمقارنة مع استيراد ألواح الطاقة الشمسية، إلا أنها أثارت مخاوف داخل الصناعة. وفقًا للمحامين وخبراء سلاسل التوريد، يمكن أن تكون تعطيلات في سلسلة التوريد الخاصة بالسيارات مخلبة لشركات السيارات.

كشفت دراسة قامت بها جامعة شيفيلد هولام البريطانية أن كل الشركات المصنعة للسيارات الكبرى تتعرض للمنتجات المصنوعة بالعمل القسري في شينجيانغ (تركستان الشرقية). دفع هذا التقرير رئيس لجنة شؤون السينات الأمريكية في مجلس الشيوخ رون وايدين إلى إجراء تحقيق مستمر. أعلنت عدة شركات تصنيع سيارات، بما في ذلك مرسيدس بنز أمريكا، فولكس فاجن، دينسو، و زد اف فريدريششافن اج، أنها لم تحتجز منتجات بموجب قانون منع العمل القسري للأويغور. عبرت شركات تصنيع السيارات الأخرى مثل فورد و بوش وجنرال موتورز وهوندا وتويوتا وستيلا نتيس وماجنا عن التزامها بضمان سلاسل التوريد الخاصة بها خالية من العمل القسري ولم تعلق على الاحتجازات بموجب قانون منع العمل القسري للأويغور. لم ترد شركتي تسلا و كونتيننتال اي جي على طلبات التعليق.

حذر الخبراء من أن شركات تصنيع السيارات يجب أن تكون نشطة في رسم خرائط سلاسل توريدها للمعادن الحرجة والتجمعات الفرعية لتجنب المخاطر المحتملة المرتبطة بانتهاكات العمل القسري.

ممارسة الصين لسياسة العمل القسري

تبين أن مئات الآلاف من الأويغور أجبروا على العمل القسري في المصانع في تركستان الشرقية والصين، وقد كانت بعض الشركات في تركستان الشرقية هدفًا للاتهامات بأن الإنتاج يتم من خلال "العمل القسري".

في ديسمبر 2021، اعتمد الكونجرس الأمريكي القانون الذي يحظر استيراد السلع المنتجة عن طريق العمل القسري للأويغور وغيرهم من الجماعات العرقية والدينية التي تعيش في تركستان الشرقية إلى الولايات المتحدة. وكانت إدارة واشنطن قد قررت فرض عقوبات على الشركات التي كانت موضوع الادعاءات والشركات التي تعاملت معها.

ووصف المتحدثون باسم إدارة بكين مزاعم العمل القسري بأنها "أكاذيب ملفقة من قبل القوى المعادية للصين"، وحاولوا الإنكار مدعين أنها بعيدة كل البعد عن أوضاع حقوق الإنسان في البلاد.

ومع ذلك، وفقًا لتقرير معهد البحوث الإستراتيجية الأسترالي (ASPI)، يتم استخدام مسلمي الأويغور كعمال رقيق لتوريد البضائع إلى أكثر من 100 دولة و 83 علامة تجارية مشهورة.